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拉缸是怎么回事呢?挖掘機配件批發市場

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瀏覽:- 發布日期:2019-10-06 10:32:35【

拉缸是發動機的常見故障之一。是指發動機活塞或活塞環將氣缸工作表面拉成傷痕導致活塞、活塞環與氣缸壁摩擦副喪失密封性的現象。

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一、拉缸的表現

氣缸壓縮壓力降低,動力性喪失;

可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大,嚴重時會引起曲軸箱爆炸;

潤滑油上竄到氣缸內引起燒機油現象發生;

排氣管冒煙嚴重;發動機噪聲異常;發動機不能正常工作甚至熄火。

二、造成拉缸的原因

發動機冷卻系因泄漏、缺水,未能及時補充而造成發動機過熱;

活塞環斷裂,刮傷缸壁;

活塞銷卡圈脫落,刮傷缸壁;

活塞環因積碳卡死在環槽內,喪失密封作用;

活塞銷外出,刮傷缸壁;

氣缸內進入異物;

活塞與缸壁配合間隙過小;

活塞銷裝配過緊,引起活塞變形;

活塞熱變形嚴重或燒頂熔化;

發動機長時間高速或超負荷運轉等。

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三、如何預防拉缸?

氣缸潤滑不良,氣缸潤滑油不足或供油中斷,發生金屬直接接觸而拉缸.氣缸潤滑不良的原因有:油底殼的機油太少或機油質量太差,柴油機的溫度過高或者活塞環(主要是油環)損壞或失效等。

磨合不夠充分,在過低負荷下即使長時間磨合也不能磨合完畢,而如果急于高負荷運轉,則會引起拉缸。

冷卻不良,冷卻不良將導致氣缸活塞溫度過高,潤滑不良;冷卻不良會使活塞與氣缸套過熱而過度膨脹變形,失去原來的正常間隙而拉缸。冷卻不良的原因有:冷卻水泵排出壓力不夠,供水不足或中斷;冷卻水腔銹蝕或臟污;水中含有氣泡,積存在冷卻腔內沒有放出而造成氣阻;水質太臟,水溫過高。

活塞環工作不正常,開口間隙過小使活塞環斷裂;天地間隙過小使活塞環卡死;積碳太多使活塞環粘在環槽內失去彈性,造成斷裂或燃氣泄漏;開口間隙過大或磨損嚴重發生漏氣。燃氣的漏泄破壞了潤滑油膜,使表面溫度過高。活塞環斷裂后碎片易掉入活塞氣缸之間引起拉缸,咬缸。

保持冷卻水正常溫度70℃~95℃,避免發動機過熱。冬季啟動前應采取預熱措施。

維修發動機要確保安全,按照使用說明書的規定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環的開口間隙和邊間隙。

加強空氣濾清器的維護保養,嚴防灰塵吸入氣缸內。

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